Wiadukt drogowy służy kierowcom, pieszym i rowerzystom. Przebiega nad torami odcinka Warszawa–Białystok linii kolejowej Rail Baltica, a także ulicami Przytorową i Złote Jabłko. Znajduje się około 200 m od zlikwidowanego przejazdu kolejowo-drogowego w ciągu ul. Szkolnej i 400 m od stacji kolejowej.

Fot Artur Lewandowski/PKP PLK

Długość wiaduktu wynosi 85 m, a szerokość dwupasowej jezdni 7 m. Na obiekcie jest też ciąg pieszo-rowerowy. Wykonano schody i pochylnie. Dwa nowe odcinki DW690 (łącznie 1 km) i dwa ronda zapewniają dojazd do wiaduktu. Trwa przebudowa ul. Przytorowej na długości 400 m.

Fot Artur Lewandowski/PKP PLK

Na podlaskim fragmencie Rail Baltica będzie 25 dwupoziomowych skrzyżowań. W budowie jest jeszcze 18, z czego większość ma zostać oddana do użytku jeszcze w tym roku. W ramach modernizacji linii kolejowej Czyżew–Białystok przebudowano wiadukt kolejowy w Czyżewie, wybudowano taki koło wsi Siennica-Pietrasze i przeprawę w pobliżu wsi Czyżew Ruś-Kolonia, oddano do użytku pierwszy most przez Narew w Uhowie. Trwają prace wykończeniowe dwóch mostów drogowych. Zmodernizowano stację Czyżew, przebudowywane są stacje Białystok i Łapy.

Fot Artur Lewandowski/PKP PLK

Wartość projektu „Prace na linii E75 na odcinku Czyżew–Białystok” wynosi 3,4 mld zł. Większość prac zostanie wykonana do końca 2023 r., a przebudowa stacji Łapy i Białystok zakończy się w 2024 r. Przedsięwzięcie jest współfinansowane ze środków Unii Europejskiej, z instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Przeczytaj także: Rail Baltica. Pierwszy z dwóch mostów gotowy