We Wrocławiu oddano do użytku Aleję Wielkiej Wyspy. To 3,5-kilometrowa trasa we wschodniej części miasta, która połączy Krzyki z Biskupinem i Sępolnem. Powstały m.in. dwa mosty o łącznej długości ponad 1 km.
Screen/Wrocław TV
Aleja Wielkiej Wyspy to jednojezdniowa droga dla aut osobowych i komunikacji zbiorowej. Samochody powyżej 3,5 ton nie mogą z niej korzystać. Nowy most Olimpijski nad Odrą ma 700 m długości i 24 m szerokości, łącząc okolice ul. Międzyrzeckiej z Dąbiem i Biskupinem.
Most Olimpijski we Wrocławiu. Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje
Całkowita powierzchnia przeprawy wynosi 13,8 tys. m2. Obiekt, który posiada 14 podpór, posadowiono wykorzystując do tego prawie 800 pali przemieszczeniowych o długościach od 6 do 9 m. Do budowy mostu użyto też 2100 ton stali i 15,5 tys. m3 betonu.
Drugi z nowych mostów, na Wilczym Kącie o konstrukcji łukowej, ma 35 m długości, a komunikuje brzegi Oławy.
Wrocław: most na Wilczym Kącie. Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje
W ramach Alei Wielkiej Wyspy powstały także dwa wiadukty, jeden ma ponad 70 m długości, a drugi prawie 28 m.
Wrocław: wiadukt nad ul. Wilczą. Fot. facebook.com/wroclawskieinwestycje
Po oddaniu nowej drogi do ruchu wykonawca będzie prowadzić jeszcze różne prace, m.in. w zakresie przystanków, tras rowerowych i chodników. Warto podkreślić, że zaplanowano 12,5 km chodników oraz 9,5 km ścieżek rowerowych. Koszt budowy Alei Wielkiej Wyspy to obecnie ponad 260 mln zł. Środki pochodzą z budżetu miasta.
Przeczytaj także: Jaka będzie nowa kładka we Wrocławiu?
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
