Obiekt MS-19 będzie mieć 1205 m przy szerokości nitek dwa razy po 13,1 m. Wykonywany jest przy użyciu trzech metod: nasuwania, dwustronnego nawisu, ustrojów nośnych balastowych na rusztowaniach.

Główną przeszkodę stanowi Narew, przy czym mostem trasa S61 zostanie poprowadzona także nad czterema drogami wewnętrznymi gminy Piątnica oraz przejazdem gospodarczym na wale przeciwpowodziowym. MS-19 będzie też pełnić funkcję przejścia dla zwierząt.

GDDKiA planuje, że przejezdność pierwszą jezdnią mostu uzyskana zostanie w połowie 2024 r., a cały obiekt będzie gotowy w 2025 r. Po otwarciu znajdzie się wśród 10 najdłuższych mostów w Polsce.

Jak obecnie wygląda obiekt w ciągu drogi S61? Zobaczcie najnowsze nagranie:

S61 Łomża Zachód–Kolno. Najdłuższy most oraz inne obiekty mostowe – TABELA

Źródło: GDDKiA

Przeczytaj także: Najdłuższy most w Małopolsce otwarty