Piotr Borys, związany wcześniej z inwestycjami PKP Polskich Linii Kolejowych, został nowym prezesem Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK). Ostatnio zajmował się przygotowaniem projektów kolejowych w ramach programu Port Polska.

Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Łodzi wydał decyzję środowiskową dla 67-kilometrowego odcinka Kolei Dużych Prędkości Sieradz–Kępno. To kolejny etap przygotowań do budowy fragmentu linii „Y”, która ma połączyć Warszawę, Łódź i Wrocław.

Port Polska wybrał ofertę na nadzór nad projektowaniem i budową układu drogowego wokół przyszłego lotniska. Jak podaje inwestor, jej wartość wynosi 84,4 mln zł brutto. O zamówienie ubiegało się sześć podmiotów.

Ponad 200 km nowych linii kolejowych i skrócenie podróży z Rzeszowa do Warszawy do około 120 minut – takie założenia dla Podkarpacia przedstawiono 8 października 2026 r. w ramach Zintegrowanej Sieci Kolejowej (ZSK). Plan obejmuje także modernizację istniejącej infrastruktury i rozwój połączeń regionalnych.

Do końca września 2026 r. spółka Port Polska wszczęła 31 postępowań inwestycyjnych o wartości ponad 14 mld zł. Równolegle prowadzone są prace przygotowawcze pod terminal pasażerski, montowana jest maszyna TBM do budowy tunelu KDP w Łodzi, a kolejne postępowanie obejmuje drogi wokół przyszłego lotniska.

Podpisano umowę na zaprojektowanie i budowę kolektora oraz pompowni dla terenu przyszłego lotniska. Kontrakt obejmuje również utrzymanie i eksploatację instalacji do otwarcia portu. Maksymalna wartość zamówienia wynosi 54,06 mln zł netto.

Na 14,3 km nowej linii Kolei Dużych Prędkości między węzłem lotniskowym a bolimowskim zaplanowano 55 obiektów inżynieryjnych. O kontrakt na ten fragment trasy Warszawa-Łódź ubiega się pięć podmiotów, które Port Polska dopuścił do zasadniczej części dialogu konkurencyjnego.

Port Polska zleciła przebudowę układu odwodnienia na terenie przyszłego lotniska. Powstanie 6 km nowych rowów oraz suchy zbiornik przeciwpowodziowy o pojemności około 160 tys. m³. Wartość kontraktu wynosi 70,9 mln zł netto.

Zakończenie próbnego palowania oznacza przejście do kolejnego etapu przygotowania fundamentów głębokich terminala pasażerskiego. 94 wykonane pale, w tym elementy kotwiące, są obecnie poddawane badaniom i próbom obciążeniowym. Wyniki mają zweryfikować zachowanie konstrukcji pod obciążeniem i potwierdzić założenia przyjęte dla warunków gruntowych.

Program Port Polska przechodzi do etapu robót budowlanych i zamówień o wielomiliardowej wartości. Pod terminalem lotniczym powstanie ponad 8 tys. pali i kolumn, a w Łodzi trwa montaż TBM, która wydrąży 4,6-kilometrowy tunel kolei dużych prędkości.

Osiem podmiotów, w tym siedem konsorcjów, zgłosiło się do postępowania CPK na budowę podstacji trakcyjnych dla Kolei Dużych Prędkości. W dialogu konkurencyjnym uczestniczy łącznie 18 firm. Do kolejnego etapu spółka zaprosi maksymalnie siedmiu wykonawców.

Na terenie przyszłego lotniska CPK, realizowanego obecnie w ramach projektu Port Polska, zakończyło się próbne palowanie pod terminal pasażerski. Trwają także roboty ziemne i przygotowania do kolejnych etapów budowy.