Ponad 13-tysięczny Staszów, położony między Kielcami w woj. świętokrzyskim a Tarnobrzegiem i Stalową Wolą w województwie podkarpackim, może w najbliższych latach zyskać nowe znaczenie transportowe.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny wybrała najkorzystniejszą ofertę w przetargu na wykonanie fundamentów głębokich pod terminal pasażerski w ramach programu inwestycyjnego Port Polska. W przetargu złożono sześć ofert.

Otwarcie rynku kolejowego w Hiszpanii przyniosło wyraźny wzrost liczby pasażerów oraz rozwój całego sektora. Konkurencja na torach doprowadziła do lepszej jakości przewoźnika narodowego. W Polsce, na budowanej sieci szybkich kolei, powinno być podobnie.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program inwestycyjny Port Polska, podpisała umowę na wykonanie dokumentacji projektowej dla budynku terminalu VIP. Planowany obiekt ma zapewnić podróżującym najwyższy standard obsługi, oferując szeroki wachlarz usług i udogodnień gwarantujących maksymalny komfort.

Przedprojektowe prace dla linii kolejowej z Katowic do granicy z Czechami po weryfikacji i rozliczeniu przez Europejską Agencję Wykonawczą ds. Klimatu, Środowiska i Infrastruktury (CINEA) otrzymały dofinasowanie ze środków unijnych.

W ramach programu inwestycyjnego Port Polska ogłoszono przetarg na wykonanie archeologicznych badań wykopaliskowych. Zadanie jest bezpośrednio związane z planowaną budową układu drogowego wokół lotniska, a prace terenowe mają potrwać rok.

Kluczowe elementy infrastruktury kolejowej Centralnego Portu Komunikacyjnego – tunel lotniskowy oraz podziemna stacja z halą peronową – wchodzą w kolejny etap przygotowań. Spółka CPK otworzyła wnioski o dopuszczenie do dialogu konkurencyjnego, poznając oferty czterech konsorcjów zainteresowanych realizacją inwestycji.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny, w ramach programu inwestycyjnego Port Polska, podpisała umowę na opracowanie dokumentacji projektowej dla części strefy cargo. To pierwsza z trzech umów, które dotyczą tego obszaru przyszłego lotniska.

POLREGIO, największy przewoźnik pasażerski w Polsce, planuje włączyć się w obsługę połączeń do nowego lotniska budowanego przez spółkę Centralny Port Komunikacyjny (CPK) w ramach projektu Port Polska. Obie firmy zacieśniają współpracę, której celem jest lepsze wykorzystanie infrastruktury kolei dużych prędkości oraz zapewnienie wygodnego dojazdu do portu lotniczego.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny ogłosiła przetarg na badania laboratoryjne i terenowe dla robót budowlanych związanych z budową linii Kolei Dużych Prędkości między Warszawą i Łodzią oraz tunelu dalekobieżnego w Łodzi.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny złożyła do Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska w Poznaniu wniosek o wydanie decyzji środowiskowej dla liczącej około 9 km kolejowej obwodnicy Kalisza. Inwestycja jest częścią linii kolejowej nr 85 na trasie Sieradz–Kalisz–Pleszew–Poznań, czyli poznańskiej odnogi linii „Y” Kolei Dużych Prędkości.

Spółka CPK opracowuje, jak twierdzi, największy w historii Polski program rozbudowy kolei. Podróże z Warszawy do Krakowa, Poznania czy Wrocławia mają trwać najwyżej 100 min. Między największymi miastami kraju czas przejazdu wyniesie maksymalnie 3,5 godz. Wszystkie powiaty będą miały bezpośredni lub pośredni dostęp do kolei dalekobieżnej.