Amerykańska marynarka wojenna chce przebudować cztery stocznie, w których remontuje okręty podwodne i lotniskowce. Plan z 2018 r. zakładał wydatki rzędu 21 mld dolarów (USD) i co najmniej 20 lat prac. Według analizy amerykańskiego Government Accountability Office (GAO), instytucji kontrolującej wydatki publiczne, koszt obecnie planowanych robót przekroczy 200 mld USD, a ostatnie zadania mogą zakończyć się po 2080 r.
Cztery stocznie US Navy czeka wieloletnia przebudowa za ponad 200 mld dolarów. Fot. Suchy dok nr 4 w stoczni Puget Sound po pierwszym etapie modernizacji sejsmicznej. Aut: Jeb Fach/U.S. Navy
Dlaczego przebudowa stoczni tak się rozrosła?
Program obejmuje stocznie w Portsmouth, Norfolk, Pearl Harbor i Puget Sound. To zaplecze remontowe okrętów o napędzie jądrowym. Jego modernizacja ma umożliwić obsługę większych jednostek, wymianę zużytej infrastruktury i zmianę układu zakładów. Prace budowlane muszą jednak przebiegać równolegle z remontami okrętów.
Stocznia Portsmouth. Fot. Neil Boorjian/U.S. Navy
Jak podaje GAO, pierwszy szacunek nie uwzględniał wszystkich wydatków, w tym przebudowy sieci technicznych, prac środowiskowych i wzrostu cen. W kolejnych latach wykryto też potrzebę dodatkowych remontów oraz wzmocnień sejsmicznych. W stoczni Puget Sound oceny prowadzone od 2023 r. wskazały na konieczność prac przy dokach i budynkach o wartości ponad 1 mld USD.
Suche doki za 21,7 mld USD
Największe inwestycje to przebudowa i budowa suchych doków, czyli obiektów, z których można wypompować wodę, aby uzyskać dostęp do zanurzonej części kadłuba. Trzy projekty mają łącznie kosztować około 21,7 mld USD.
Transport betonowego elementu konstrukcji suchego doku w stoczni Portsmouth. Fot. Charlotte Oliver/U.S. Navy
- Portsmouth – rozbudowa kompleksu dokowego dla okrętów podwodnych typu Virginia. Duże betonowe elementy dna są wykonywane około 320 km od stoczni, a następnie transportowane barkami.
- Pearl Harbor – budowa doku wymaga m.in. pogłębienia akwenu, wykonania grodzy oraz budowy podstacji elektrycznej, pompowni i instalacji.
- Puget Sound – przed budową nowego doku trzeba rozebrać i przenieść część nabrzeży, budynków oraz istniejącej infrastruktury. Rozpoczęcie budowy doku zaplanowano na 2030 r., a zakończenie na 2038 r.
Ponad 200 mld USD to oszacowanie GAO dla prac planowanych na wiele dekad, a nie zatwierdzony budżet.
Przeczytaj także: Belfast buduje nabrzeże na słabym gruncie. 20 tys. drenów i 340 m ściany
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
