Masz już konto? Witaj ponownie!
Logowanie
Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Bądź na bieżąco!
otrzymuj BEZPŁATNIE informacje na swoją skrzynkę
Filtry wyszukiwania
Filtry wyszukiwania
- Soletanche Bachy
- Soletanche
- Ściany szczelinowe
- Geotechnika
- Tunel średnicowy w Łodzi
- TBM
- Palowanie
- Pale
- Pogłębianie portów
- metro
- Tunele
- Porty morskie
- Farmy wiatrowe
- Zbiorniki retencyjne
- Hydrotechnika
- II linia metra
- Nowe Centrum Łodzi
- Warszawa Zachodnia
- Energetyka wiatrowa
- Offshore
- Zbiorniki wodne
- Energia wiatrowa
- Fundamentowanie
- Posadowienie fundamentów
- OZE
-
WiadomośćGeoinżynieriaDlaczego szachty komór startowych dla tarcz TBM mają cylindryczny kształt?– Powodem, dla którego zaproponowaliśmy takie rozwiązanie, jest eliminacja konieczności zastosowania rozparcia wewnątrz konstrukcji. Jako pierwsi w...Opublikowano: 12.11.2020
-
GeoinżynieriaZobacz, dlaczego szachty komór tunelu w Łodzi mają kształt kołaOpublikowano: 20.11.2020
-
ArtykułGeoinżynieriaŻelbetowe zbiorniki retencyjne w technologii ścian szczelinowychChoć mija już ponad 65 lat od pierwszego poważnego zastosowania ścian szczelinowych (budowa metra w Madrycie), należy podkreślić, iż technologia ta...Opublikowano: 02.08.2018
-
WiadomośćGeoinżynieriaNowy dyrektor zarządzający Soletanche PolskaHubert Tomczak został nowym dyrektorem zarządzającym Soletanche Polska. Zastąpił Piotra Tytza, który zarządzał firmą przez minionych 15 lat. Jak po...Opublikowano: 18.09.2018
-
ArtykułGeoinżynieriaCoraz głębsze wyzwania przed infrastrukturąZ tekstu dowiesz się: jak sytuację w branży oceniają inwestorzy, generalni wykonawcy oraz podwykonawcy, kiedy należy zaprosić do współpracy geotech...Opublikowano: 19.07.2022
-
WiadomośćTuneleParyż: kontrakt na budowę odcinka linii metra nr 15968 mln EUR to wartość kontraktu związanego z budową paryskiej linii metra nr 15 w jej południowej części.Opublikowano: 14.02.2017
-
WiadomośćGeoinżynieriaTechnologia TRENCHMIX: oszczędność czasu i funduszyW każdej branży wybór technologii w dużej mierze opiera się na rozeznaniu możliwości optymalizacji czasu oraz budżetu. Technologia TRENCHMIX®, z po...Opublikowano: 06.04.2018
-
WiadomośćGeoinżynieriaModernizacja nabrzeża Dworzec Drzewny w GdańskuZarząd Morskiego Portu Gdańsk (ZMPG) otworzył oferty złożone w przetargu na modernizację nabrzeża Dworzec Drzewny. Pracami zainteresowanych jest os...Opublikowano: 21.03.2018
Grafika
- źródło: Soletanche Bachy realizuje kontrakt w Singapurze
- źródło: VINCI zbuduje górniczy tunel w Chile
- xkllrcqbuxzpqubzaghldnjiqenhkoytyvdisnynkzbdzsntesagmoumlofv_4
We francuskiej stolicy wybudują kolejne 10 km tuneli metra
źródło: Paryż: kontrakt na budowę odcinka linii metra nr 15 - Modernizacja nabrzeża Dworzec Drzewny w Gdańsku. Fot. Kacper Kowalski / www.portgdansk.pl
źródło: Modernizacja nabrzeża Dworzec Drzewny w Gdańsku - Technologia TRENCHMIX®: oszczędność czasu i funduszy. Fot. Soletanche Polska
źródło: Technologia TRENCHMIX: oszczędność czasu i funduszy - Joffre. Źródło: Soletanche Polska
źródło: Żelbetowe zbiorniki retencyjne w technologii ścian szczelinowych