-
Artykuł
TuneleWpływ drążenia tuneli tarczą zmechanizowaną TBM na osiadania powierzchni terenu i budynkiW Polsce brakuje danych o wpływie tunelowania tarczami TBM na środowisko gruntowe i otaczające obiekty. Stosowane w latach poprzednich na budowie m...Opublikowano: 22.05.2013 -
Artykuł
TuneleOddziaływanie w przestrzeni podziemnej obiektów w warunkach infrastruktury miejskiej Przykład z metra warszawskiegoDo największych, niekiedy katastrofalnych zagrożeń, należą towarzyszące robotom budowlanym uszkodzenia budynków w wyniku nadmiernych przemieszczeń ...Opublikowano: 28.10.2016 -
Wiadomość
GeoinżynieriaDK45 na odcinku Opole - Zawada zamknięta z przyczyn technicznychGwałtowne pogorszenie stanu technicznego nasypu drogi było przyczyną zamknięcia DK47 pomiędzy Opolem a Zawadą. Utrudnienia potrwają prawdopodobnie ...Opublikowano: 31.07.2013 -
Artykuł
GeoinżynieriaKompensacyjny wpływ odprężenia gruntu na osiadanie kamienicy w WarszawieArtykuł zaznacza problematykę zabezpieczenia wykopów w terenach zurbanizowanych, opisując kilka najpopularniejszych zadań stojących przed projektan...Opublikowano: 20.10.2016 -
WiadomośćDrogiWielka dziura w nieoddanej drodze na S17Na długości 350 m w nieoddanej jeszcze drodze S17, prowadzącej przez dolinę Ciemięgi w powiecie lubelskim, pojawiła się dziura. Nasyp na jednym z p...Opublikowano: 26.05.2014
Grafika
- Fot. 1. Głowica skrawająca tarczy TBM EPB (fot. autor)
źródło: Wpływ drążenia tuneli tarczą zmechanizowaną TBM na osiadania powierzchni terenu i budynki - RYS. 1. Teren budowy nowego biurowca Centrum Bankowo-Finansowego [zdjęcie z Google Maps]
źródło: Kompensacyjny wpływ odprężenia gruntu na osiadanie kamienicy w Warszawie - RYS. 1. Możliwe układy wzajemnego oddziaływania obiektów w fazie budowy i eksploatacji metra [2]
źródło: Oddziaływanie w przestrzeni podziemnej obiektów w warunkach infrastruktury miejskiej Przykład z metra warszawskiego
