W Polsce brakuje danych o wpływie tunelowania tarczami TBM na środowisko gruntowe i otaczające obiekty. Stosowane w latach poprzednich na budowie metra maszyny były tarczami ręcznymi z innym systemem podparcia przodka oraz drążenia i zakładania obudowy tunelu. Zarówno w przypadku tarczy zawiesinowej, jak i EPB, czynnikiem decydującym o oddziaływaniu prac tunelowych na zmianę stanu naprężenia w podłożu i osiadania powierzchni terenu jest sposób zabezpieczenia stateczności przodka