Masz już konto? Witaj ponownie!
Logowanie
Rejestracja
Darmowa rejestracja umożliwia personalizację portalu
Rejestracja
jeszcze kilka kliknięć i bedziesz mógł cieszyć się z dodatkowych, bezpłatnych funkcji portalu!
Bądź na bieżąco!
otrzymuj BEZPŁATNIE informacje na swoją skrzynkę
Fot. PKP PLK S.A.
źródło: Stateczność nasypów kolejowych posadowionych na słabym podłożu
źródło: Stateczność nasypów kolejowych posadowionych na słabym podłożu
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
Andrzej Kolonko. Fot. Quality Studio dla inzynieria.com
źródło: Budowa tuneli metodą pipe roofing
źródło: Budowa tuneli metodą pipe roofing
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
Grodzice winylowe EcoLock na linii kolejowej nr 1 w Pruszkowie. Fot. SiA Pietrucha
źródło: Geotechniczne aplikacje grodzic winylowych w budownictwie infrastrukturalnym
źródło: Geotechniczne aplikacje grodzic winylowych w budownictwie infrastrukturalnym
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
Budowany odcinek Trasy Świętokrzyskiej (1,2 km od ul. Kijowskiej do Zabranieckiej) w trzech miejscach przecina tory kolejowe za dworcem Warszawa Wschodnia, zaplanowano tam tunele. Fot. R. Motyl
źródło: Tunel Trasy Świętokrzyskiej w nasypie kolejowym
źródło: Tunel Trasy Świętokrzyskiej w nasypie kolejowym
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
Ten obiekt (podobnie jak tunel znajdujący się pod trasą kolejową do Legionowa i Gdańska, widoczny na końcu ul. Kawęczyńskiej) został zbudowany obok torów a następnie przewieziony w docelowe miejsce. Fot. R. Motyl
źródło: Tunel Trasy Świętokrzyskiej w nasypie kolejowym
źródło: Tunel Trasy Świętokrzyskiej w nasypie kolejowym
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
Przewieziono go na specjalnych wózkach z napędem hydraulicznym, które łącznie miały 408 kół. Fot. R. Motyl
źródło: Tunel Trasy Świętokrzyskiej w nasypie kolejowym
źródło: Tunel Trasy Świętokrzyskiej w nasypie kolejowym
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
W ten sposób znacznie krótszy jest czas wyłączenia ruchu kolejowego – nie kilka miesięcy (które byłyby potrzebne na budowę tunelu „klasyczną” metodą, czyli od razu w nasypie kolejowym), a kilkanaście dni (od 5 do 22 września). Fot. R. Motyl
źródło: Tunel Trasy Świętokrzyskiej w nasypie kolejowym
źródło: Tunel Trasy Świętokrzyskiej w nasypie kolejowym
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
Fot. hyperCREW / digital
źródło: Umocnienie nasypów szybkiej kolei w Hiszpanii
źródło: Umocnienie nasypów szybkiej kolei w Hiszpanii
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
Fot. Trakcja PRKiI
źródło: Wzmocnienie konstrukcji nasypu kolejowego pod Malborkiem
źródło: Wzmocnienie konstrukcji nasypu kolejowego pod Malborkiem
fot. Quality Studio dla www.inzynieria.com
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
źródło: Przeciskanie rur HOBAS o średnicy OD 3600 w projekcie "Linia kolejowa E65 Warszawa - Gdynia, na obszarze LCS Gdańsk, przepust w km 3 +249"
Fot. Keller sp. z o.o.
źródło: Keller wzmacnia nasypy linii kolejowej nr 226 w Gdańsku
źródło: Keller wzmacnia nasypy linii kolejowej nr 226 w Gdańsku