• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Pięcionawowy tunel (dwie nawy dla chodników i dróg rowerowych, dwie dla jezdni i jedna dla tramwajów) ważący ponad 3 tys. ton w ciągu kilkunastu minut przejechał 25 metrów. Fot. R. Motyl
Dwa z nich są już w nasypach kolejowych, trzeci właśnie „wjechał” na swoje miejsce w rozkopanym nasypie. Fot. R. Motyl
Formowanie kolumn DSM o średnicy 80 cm. Fot. Keller
Rys. 1. Rekomendowane wartości charakterystyczne parametrów wytrzymałości na ścinanie gruntów gruboziarnistych
Fot. 1. Maszyna do wykonywania kolumn w koszulce geosyntetycznej
Teraz drogowcy rozpoczną odbudowę odcinka linii kolejowej nad tunelem. Fot. R. Motyl
Ulica ma być gotowa we wrześniu 2017 r. Fot. R. Motyl
Fot. Keller sp. z o.o.

Pokaż więcej