• Partner portalu
  • Partner portalu
  • Partner portalu
Partnerzy portalu

Budowa tunelu w nasypie kolejowym. Fot. Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych
transport konstrukcji Tunelu Trasy Świętokrzyskiej. Fot. ZMID
Fot. Zarząd Miejskich Inwestycji Drogowych w Warszawie
Budowa Trasy Świętokrzyskiej w Warszawie. Fot. E. Lach/UM Warszawa
Teraz drogowcy muszą odbudować fragment nasypu i torów kolejowych. Fot. R. Motyl
Ulica ma być gotowa we wrześniu 2017 r. Fot. R. Motyl
Przewieziono go na specjalnych wózkach z napędem hydraulicznym, które łącznie miały 408 kół. Fot. R. Motyl
Teraz drogowcy rozpoczną odbudowę odcinka linii kolejowej nad tunelem. Fot. R. Motyl
Ten obiekt (podobnie jak tunel znajdujący się pod trasą kolejową do Legionowa i Gdańska, widoczny na końcu ul. Kawęczyńskiej) został zbudowany obok torów a następnie przewieziony w docelowe miejsce. Fot. R. Motyl
Pięcionawowy tunel (dwie nawy dla chodników i dróg rowerowych, dwie dla jezdni i jedna dla tramwajów) ważący ponad 3 tys. ton w ciągu kilkunastu minut przejechał 25 metrów. Fot. R. Motyl
Dwa z nich są już w nasypach kolejowych, trzeci właśnie „wjechał” na swoje miejsce w rozkopanym nasypie. Fot. R. Motyl
Budowany odcinek Trasy Świętokrzyskiej (1,2 km od ul. Kijowskiej do Zabranieckiej) w trzech miejscach przecina tory kolejowe za dworcem Warszawa Wschodnia, zaplanowano tam tunele. Fot. R. Motyl
Zakończenie budowy tego odcinka trasy we wrześniu przyszłego roku. Fot. R. Motyl
W ten sposób znacznie krótszy jest czas wyłączenia ruchu kolejowego – nie kilka miesięcy (które byłyby potrzebne na budowę tunelu „klasyczną” metodą, czyli od razu w nasypie kolejowym), a kilkanaście dni (od 5 do 22 września). Fot. R. Motyl
shutterstock_648352726
Tunel Trasy Świętokrzyskiej wjechał na swoje miejsce w nasypie kolejowym. Fot. R. Motyl