Pierwsza linia metra powstawała w latach 1993-2005, 13 odcinków wykonane zostało metodą odkrywkową, a siedem przy użyciu tzw. tarczy ręcznej o średnicy 5,9 m. Niemal wszystkie stacje zbudowano również metodą odkrywkową. W ramach realizacji tego przedsięwzięcia zrealizowano ściany szczelinowe i berlińskie na głębokości 14 m.

Jednym z największych wyzwań związanych z budową pierwszej linii metra, była stacja Centrum, która wymagała wykonania wykopów na głębokości około 17,5 m – powiedziała podczas II Konferencji „Budownictwo Podziemne” dr inż. Monika Mitew-Czajewska z Politechniki Warszawskiej.

Budowa centralnego odcinku drugiej linii metra

W ramach realizacji centralnego odcinka drugiej linii metra powstały podwójne tunele jednotorowe (długość 2x6,5 km), których średnica wewnętrzna wyniosła 5,4 m. Realizacja projektu wymagała także budowy m.in. dwóch komór do zawracania, tunelu łącznikowego między pierwszą a drugą linią metra oraz stacji przesiadkowej. Przebieg drugiej linii wymagał również poprowadzenia tunelu pod Wisłą o długości około 600 m. Do drążenia tuneli centralnego odcinka wykorzystano cztery tarcze typu EPB o średnicy 6,3 m.

Pierwszym wyzwaniem podczas realizacji centralnego odcinka drugiej linii metra były trudności z precyzyjnym określeniem przebiegu warstw gruntowych, wyznaczeniem prawidłowych parametrów do projektowania (modułów odkształcenia, parametrów wytrzymałościowych) – mówiła Monika Mitew-Czajewska. Kolejnym była budowa obok stacji C11, gdzie tunel drugiej linii metra przechodzi pod istniejącymi tunelami pierwszej linii. Najciekawszym zadaniem na tym etapie prac było natomiast wykonanie fragmentu pod tunelem drogowym Wisłostrady – dodała.

Wśród najtrudniejszych etapów prac wymienić należy fragment, gdzie tunele szlakowe przebiegały na głębokości 6-8 m pod fundamentami zabytkowych kamienic położonych na Pradze.

Najgłębiej położoną stacją, która została wykonana w ramach realizacji inwestycji, była stacja C12. Głębokość wykopu wyniosła w tym przypadku 25,5 m. Z kolei ściana szczelinowa o grubości 1,2 m powstała na głębokości 36 m.

Niebawem przedstawimy pełną relację z wydarzenia.

Więcej informacji na temat tegorocznej konferencji „Budownictwo Podziemne" i program wydarzenia