Dopiero po zakończeniu prac naziemnych będzie można przywrócić ruch w newralgicznym miejscu stolicy, czyli na skrzyżowaniu ul. Marszałkowskiej ze Świętokrzyską.

Powierzchnię stropu górnego powstającego obiektu dzieli ją na pół ściana technologiczna. Po jej wschodniej stronie tydzień temu rozpoczął się wykop podstropowy. Obecnie na głębokości prawie 5 m poniżej płyty górnej rozpościera się już przestrzeń pierwszej podziemnej kondygnacji.

Zanim powstała hala na poziomie -1 wykonawca musiał wydobyć spod stropu blisko 8 tys. m3 urobku. Wkrótce na wysokości przewidzianej w projekcie dla płyty pośredniej stacji rozpocznie się układanie zbrojenia. Ponadto ruszy betonowanie ostatniej pełnej sekcji stropu.

Oprócz budowy samej stacji trwają prace związane z przebudową sieci ciepłowniczej. Obecnie realizowany jest odcinek będący fragmentem sieci biegnącej od ul. Zielnej do ul. Jasnej. Dawny przewód ciepłowniczy zostanie zastąpiony nową instalacją preizolowaną o średnicy zewnętrznej 1100 (wraz z otuliną). Z kolei w przyszłym tygodniu rozpoczną się prace przy linii wysokiego napięcia 110kV.

Zobacz fotogalerię

Zobacz fotogalerię z odbioru technicznego urządzeń TBM

Przeczytaj artykuł o realizacji II linii metra

Przeczytaj rozmowę z Jerzym Lejkiem, Prezesem Zarządu, Dyrektorem Generalnym spółki Metro Warszawskie