Przypominamy, że 9 stycznia obie maszyny, Wisła I i Wisła II, opuszczono do tzw. kołyski w szybie startowym przy stacji Dworzec Wileński. Zamontowano już głowice drążące, a teraz trwa kompletowanie oraz montaż kolejnych części długiego na niemal 100 m zaplecza technicznego. 

Po zakończeniu wszystkich prac przygotowawczych rozpocznie się drążenie tuneli II linii metra: Wisła I wykona tunel zachodni, a Wisła II - tunel wschodni i południowy.

Zobacz fotogalerię

Fotogalerie z budowy II linii warszawskiego metra

Przeczytaj artykuł o realizacji II linii metra

Przeczytaj rozmowę z Jerzym Lejkiem, Prezesem Zarządu, Dyrektorem Generalnym spółki Metro Warszawskie