Na ostatnim powstającym odcinku II linii metra w Warszawie powstaje stacja Karolin. W miejscu, gdzie w przyszłości będą przejścia podziemne i bramki biletowe, wykonywany jest wykop podstropowy pierwszego piętra obiektu. Z tego miejsca latem 2024 r. rozpocznie się drążenie tuneli podziemnej kolejki.
Prace na budowie stacji metra Karolin. Fot. ZTM Warszawa
Karolin będzie pierwszą (od strony zachodniej) z trzech stacją pasażerską na ostatnim budowanym odcinku II linii metra. Powstaje na skrzyżowaniu ulic Połczyńskiej z Sochaczewską. Jej długość wyniesie 430 m, a szerokość 20 m. To jeden z większych obiektów – poza częścią pasażerską znajdzie się tu komora rozjazdowa. Pozwoli ona na płynne nawroty składów metra.
Fot. ZTM Warszawa
Stacja będzie początkowo komorą startową dla maszyn TBM, które wydrążą tunele metra. Z tego powodu wykop podstropowy musi zostać zakończony w pierwszej kolejności. Wiosną 2024 r. rozpocznie się montaż zestawu TBM.
Niedawno rozpoczęły się roboty związane z wydobywaniem gruntu do poziomu -1. Będzie to antresola stacji. Z wykopu podstropowego przez otwór technologiczny zostaną wydobyte 43 tys. m3 urobku. Te prace zaplanowano do końca stycznia 2024 r. Wiosną przyszłego roku rozpoczną się kolejne, wykonywane piętro niżej. Na całej stacji do usunięcia jest prawie 110 tys. m3 gruntu.
Fot. ZTM Warszawa
Trwają prace związane z realizacją konstrukcji stacji Lazurowa i Chrzanów, a na stacji techniczno-postojowej Karolin rozpoczęto przebudowę linii wysokiego napięcia.
Przeczytaj także: Wkrótce przetarg na drążenie tunelu kolei dużych prędkości pod Łodzią
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.