Położony na północ od Bergen tunel jest częścią biegnącego w poprzek fiordu Eiksund szlaku, składającego się z mostu oraz trzech tuneli. Najdłuższy z nich, liczący ponad 7,7 km. jest równocześnie najgłębszym tunelem świata schodzącym 287 metrów poniżej poziomu morza. Budowę połączenia drogowego wraz z tunelem zaczęto planować w latach 80., jednak budowa tunelu rozpoczęła się dopiero latem 2004 roku. Uroczyste otwarcie tunelu nastąpiło 23 lutego 2008.
![](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/eiksundtunnel.jpg)
Eiksundtunnel zastąpi dotychczasową linię promową łączącą ze stałym lądem cztery gminy. Nowy tunel i całe połączenie drogowe liczące w sumie 14 km zaczęto planować 25 lat temu. Koszt tej inwestycji wyniósł ponad 122 mln euro, a na budowę tunelu-rekordzisty poświęcono 660 tys. godzin pracy.
Przy budowie nowego szlaku zastosowano nowatorską metodę uszczelniania skał w celu powstrzymania przesiąkania przez nie wody. Polega ona na wprowadzaniu do podziemnych źródeł, wodnej zawiesiny węglanu wapnia, który krystalizując, zamyka nawet najmniejsze szczeliny w górotworze.
Konstrukcja wyparła ona dotychczasowego rekordzistę, jakim był inny norweski tunel schodzący na głębokość 264 metrów, położony na zachód od Trondheim i łączący wyspę Hitra z lądem stałym.
Jak powiedział podczas otwarcia tunelu jego projektant Oddbjoern Pladsen, Eiksundtunnel niedługo nacieszy się pierwszym miejscem w Księdze Rekordów Guinessa. W Norwegii trwają już bowiem przygotowania do budowy tuneli, które dla pokonania licznych w tym kraju fiordów będą musiały schodzić na głębokość ponad 300 m.
Wraz z tunelem zbudowano most Eiksund (Eiksundbrua) o długości 405 m, tunel Helgehorn (Helgehorntunnelen) o długości 1160 m oraz tunel Morkaås (Morkaåstunnelen) o długości 630 m. Wybudowane połączenie jest częścią drogi Riksvei 653. Opłata pobierana za przejazd tunelem wynosi 76 koron norweskich.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.