Będzie to siódmy z kolei tunel wydrążony w technice TBM pod wielką rzeką, i kolejny projekt w Nanjing po zakończonych w sierpniu dwóch tunelach o średnicy 14,93 m. Tunel będzie składał się z dwóch poziomów: na górnym przewidziano komunikację samochodową i wydzielony chodnik dla pieszych, dolny poziom posłuży do komunikacji kolejowej.
Przepustowość części drogowej szacuje się na 100 tysięcy pojazdów dziennie. Długość drążonego wyrobiska to 7,2 km. Chińczycy przewidują, że koszt przedsięwzięcia wyniesie ponad 760 mln USD. Konstrukcja ma zostać oddana do użytku w 2014 roku. Chiny stają się największym rynkiem dla przemysłu tunelowego na świecie. W planach do 2030 roku przewiduje się drążenie kolejnych 16 tuneli pod Jangcy.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.