Zasadnicza konstrukcja muru była wcześniej zakończona, uzyskano dla niej wymagane pozwolenie na użytkowanie, ale później wykonawcy musieli zająć się jeszcze wykończeniem ściany. Osłona ma 310 m długości oraz do 35 m wysokości. Pierwotnie koniec tych prac miał nastąpić w wakacje, ale ze względu na czasochłonność, termin przesunięto na listopad.

Zakopianka. Tak wygląda mur oporowy przed tunelem

Fot. GDDKiA

Fot. GDDKiA

Fot. GDDKiA

W trakcie realizacji tych prac informowano, że zaawansowanie robót w ramach całej tunelowej inwestycji wynosi 99%.

Zakopianka. Portal południowy tunelu w Skomielnej Białej. Zdjęcie wykonane dwa miesiące temu. Fot. GDDKiA

Tunel otwarto w listopadzie 2022 r. Jest głównym elementem długiego na 3 km odcinka Naprawa–Skomielna Biała drogi ekspresowej S7. Do drążenia wykorzystano, po raz pierwszy w Polsce, metodę ADECO RS (1920 m prawej i 1922,5 m lewej nitki).

Zakopianka. Tunel w ciągu drogi ekspresowej S7

• Województwo: małopolskie
• Otwarcie: 2022 r.
• Długość: 2085 m
• Liczba naw: 2
• Wysokość – 4,7 m
• Szerokość użytkowa – 14,9 m
•  Metoda: ADECO RS
• Przeszkoda: Luboń Mały

Zobacz nasz serwis specjalny Tunel Zakopianka