Bezpośrednią przyczyną były ruchy górotworu. Aktualnie trwają prace wzmacniające i stabilizacyjne. Ich zakończenie zaplanowano przed ostatecznym oddaniem do tunelu do użytku w lipcu 2010. Kontraktor zwrócił się o podwyższenie wynagrodzenia za realizowaną 61 km sekcję autostrady.