Inwestor przedsięwzięcia Mass Transit Railway Corporation (MTR) przyznał dwa nowe kontrakty tunelowe realizowane w ramach wartej 8,3 mld linii kolejowej dużych prędkości Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link (XRL) o długości 26 km.
![](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/no_photo.png)
Pierwszy kontrakt o wartości 177 mln USD przypadł konsorcjum firm Dragages/Bouygues. Za kwotę 177 mln USD wybudują tunel metodą strzałową pomiędzy Lai Chi Kok i Shek Yam. Drugie zlecenie o wartości 193 mln USD przewiduje wykorzystanie metody tarczowej dla budowy tuneli Kam Tin. Projekt ten zrealizuje konsorcjum Maeda/China State.
Cały projekt budowy linii XLR powinien zostać zakończony do 2015 roku. Po jego zakończeniu czas podróży pomiędzy Hongkongiem i Szanghajem zostanie skrócony z 20 do 10 godzin.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.