Inwestor przedsięwzięcia Mass Transit Railway Corporation (MTR) przyznał dwa nowe kontrakty tunelowe realizowane w ramach wartej 8,3 mld linii kolejowej dużych prędkości Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link (XRL) o długości 26 km.
Pierwszy kontrakt o wartości 177 mln USD przypadł konsorcjum firm Dragages/Bouygues. Za kwotę 177 mln USD wybudują tunel metodą strzałową pomiędzy Lai Chi Kok i Shek Yam. Drugie zlecenie o wartości 193 mln USD przewiduje wykorzystanie metody tarczowej dla budowy tuneli Kam Tin. Projekt ten zrealizuje konsorcjum Maeda/China State.
Cały projekt budowy linii XLR powinien zostać zakończony do 2015 roku. Po jego zakończeniu czas podróży pomiędzy Hongkongiem i Szanghajem zostanie skrócony z 20 do 10 godzin.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
