Nie są to wszakże najdłuższe tunele przewidziane na tym odcinku. Trasa obejmuje trzy tunele, z których najdłuższy będzie miał 11,6 km długości. Zrealizowany zostanie prawdopodobnie kombinowaną metodą uwzględniającą zarówno drążenie tarczą TBM jak i Nową Austriacka Metodę Tunelową.

Ponadto na 50 km odcinku pomiędzy najważniejszymi miastami Izraela powstanie 10 mostów i wiaduktów. Najdłuższy z nich ma długość 1,25 km i wysokość 90 m.  Projekt, który się toczy od 2001 roku ma zostać zakończony nie wcześniej niż w 2016 roku.  Rocznie trasą ma podróżować około 3 milionów pasażerów.