Druga linia będzie miała długość 54 km, z czego 17 km pod ziemią i 37 km na wiaduktach. Linia trzecia to z kolei  42 km, z czego 18,4 km zaplanowano pod powierzchnia terenu.  Całkowity koszt prac tunelowych szacuje się na 4,5 mld USD. Planuje się wykorzystanie co najmniej dziesięciu urządzeń TBM. Główna formacja geologiczna na trasie tunelowania to wapień i granit. Zdaniem spółki MRT, która zarządza projektem, prace przy budowie metra stworzą 130 tysięcy nowych miejsc pracy.