Tunel został zaprojektowany na wysokości 1200 m n.p.m. Miąższość warstw nadległych sięga 1000 m. Leighton potwierdza użycie Nowej Austriackiej Metody Tunelowej. Termin realizacji inwestycji został ustalony na 2016 r. Właścicielem projektu jest National Highway Authority.