Jeszcze w tym roku ma zapaść decyzja o losach projektu przewidującego budowę łącznika kolejowego pomiędzy miastem Johor Baru, położonym na południowym wybrzeżu Półwyspu Malajskiego i Singapurem. Analiza wykonalności projektu wskazuje na dwie możliwe opcje: budowę tunelu lub mostu przez Cieśninę Johor.
Rząd Singapuru potwierdził też ostatnio, że w 2019 roku zostanie uruchomiona podziemna linia kolejowa Thomson Mass Rapid Rransit. Linia o długości 30 km i przebiegu północ – południe połączy Woodlands z Marina Bay. Koszt inwestycji szacowany jest 14 mld USD. Linia będzie przewozić 400 tysięcy pasażerów dziennie.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.