Jeszcze w tym roku ma zapaść decyzja o losach projektu przewidującego budowę łącznika kolejowego pomiędzy miastem Johor Baru, położonym na południowym wybrzeżu Półwyspu Malajskiego i Singapurem. Analiza wykonalności projektu wskazuje na dwie możliwe opcje: budowę tunelu lub mostu przez Cieśninę Johor.
Rząd Singapuru potwierdził też ostatnio, że w 2019 roku zostanie uruchomiona podziemna linia kolejowa Thomson Mass Rapid Rransit. Linia o długości 30 km i przebiegu północ – południe połączy Woodlands z Marina Bay. Koszt inwestycji szacowany jest 14 mld USD. Linia będzie przewozić 400 tysięcy pasażerów dziennie.
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.