Na koniec ubiegłego tygodnia TBM Damroka wydrążyła 1002 m II nitki tunelu drogowego pod Martwą Wisłą. Na swojej trasie minęła tereny Orlenu. 9 czerwca wiercenie zostanie uroczyście zakończone.
![Fot. GIK sp. z o.o.](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/ournbahyssrscjmydkbyyzqvjfdsnuzwdiysvmihdkggativpikdnzkluwrm.jpg)
Maszyna zakończyła już wiercenie w glinie, a maksymalna dzienna prędkość w ostatnim czasie wynosiła 18 m.
Od strony Węzła Marynarki Polskiej zakończono prace związane z przygotowaniem komory wyjściowej dla TBM. Już niedługo wiercenie będzie się odbywało z prędkością minimalną, w miarę zbliżania się do betonowego bloku wykonanego w technologii jet-grouting przed komorą wyjściową. Do bloku Damroka powinna dotrzeć jeszcze w maju. Potem ruszą przygotowania do zdjęcia metalowej osłony, tzw. „kapelusza”, czyli szczelnej konstrukcji umożliwiającej bezpieczne zakończenie drążenia.
Jak informuje spółka Gdańskie Inwestycje Komunalne, 9 czerwca zakończy się uroczyście drążenie tunelu pod Martwą Wisłą. Wówczas też ruszą prace związane z układaniem konstrukcji jezdni, przejściami ewakuacyjnymi, uzbrojeniem tunelu w niezbędne instalacje. Ostatnim etapem prac będą odbiory techniczne. Pierwsze samochody do tunelu powinny wjechać w połowie przyszłego roku.
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.