57-kilometrowy tunel kolejowy Gottharda w Szwajcarii to szczególne dzieło inżynieryjne. Inwestycja stanowiła wielkie wyzwanie dla budowniczych. Szczegóły dotyczące tego projektu będą tematem II Konferencji „Budownictwo Podziemne”.
![Tunel św. Gotarda. Fot. Gottardo2016](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/dnsackclvvlctegufbfkqvoievggsktnesxghovnpijryxtfnzkrayyrogzv.jpg)
Nie ulega wątpliwości, że trwająca ponad 20 lat budowa najdłuższego tunelu na świecie – liczącego 57 km tunelu Gottharda w Szwajcarii – była ogromnym wyzwaniem inżynieryjnym. Prace pod jednym z największych masywów Alp były prowadzone w trudnych warunkach (w temperaturze 30-40°C). Co było największym wyzwaniem podczas realizacji inwestycji? Jakie materiały zostały zastosowane przez wykonawców prac? Jakie kryteria musiały spełniać, aby zagwarantować długowieczność obiektu? Odpowiedzi na te i inne pytania podczas II Konferencji „Budownictwo Podziemne” udzieli Krzysztof Śleszycki z firmy Sika, która dostarczyła materiały na budowę tunelu Gottharda w Szwajcarii.
Wydarzenie odbędzie się w dniach 14-15 września 2016 r. w krakowskim Hotelu Swing i zgromadzi m.in. ekspertów z branży tunelowej.
Zobacz zdjęcia z budowy najdłuższego tunelu świata
Więcej informacji na temat konferencji
Zobacz również fotorelację z I Konferencji "Budownictwo Podziemne"
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.