Budowa rozpoczęła się w roku 2011. W sumie powstały cztery tuby tunelu. Na każdym z poziomów znajdują się po dwie nitki do obsługi dwóch kierunków ruchu, w sumie osiem nitek autostradowych.

Takie rozwiązanie konstrukcyjne zastosowano w uwagi na znaczący ruch w rejonie, w którym krzyżują się kluczowe drogi do obsługi ruchu na kierunku północ–południe. Zgodnie z obliczeniami, otwarcie do ruchu tuneli wpłynie na redukcję liczby pojazdów poruszających się na powierzchni aż o 80%. To przyczyni się również do poprawy jakości powietrza ze względu na płynność ruchu i ograniczenie emisji zanieczyszczeń przez pojazdy stojące w korkach.