Budowa tunelu wodnego pod rzeką Fraser w Vancouver kosztowała 240 mln USD. Konstrukcja jest odporna na występujące w tym rejonie trzęsienia ziemi.
![Fot. Metro Vancouver](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/rjuyibfaxudxwytatardugdixvfjuyfnsqizinywcmphvyxlxjclsawlxxww.jpg)
Kilometrowy tunel wodny ma średnicę 3,5 m, a w jego wnętrzu zainstalowano rurę o średnicy 2,1 m. Zbudowano go na głębokości 30 m poniżej dna rzeki, czyli około 45 m pod lustrem wody. Umożliwia on przesył dwukrotnie większej ilości wody w porównaniu z dotychczas użytkowanym starym wodociągiem.
Realizacja projektu trwała prawie sześć lat, co było spowodowane skomplikowanymi warunkami geologicznymi i wysokim ciśnieniem wód gruntowych. W trakcie drążenia tunelu doszło również do uszkodzenia maszyny drążącej. Aby możliwe było kontynuowanie prac tunelowych konieczne było zamrożenie gruntu w obszarze wiercenia.
Tzw. tunel Port Mann jest głównym elementem największego z serii regionalnych projektów infrastrukturalnych związanych z dostawami wody w rejonie Vancouver. Nowy rurociąg zastąpił instalację zbudowaną blisko 40 lat temu. Transportowana nim woda pochodzi ze zbiornika Coquitlam.
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.