Drążenie rozpoczęło się w 2013 r. Tarcze TBM pracowały w trudnych warunkach geologicznych. Przebijały się przez wapienie, piaski, żwiry, kamienie. Jednym z największych wyzwań było przebicie się poniżej zabytkowych budynków w centralnej części miasta.

Nowy odcinek okrężnej linii metra, łączący Østerbro z Nørrebro, Frederiksberg, Vesterbro, zostanie otwarty w 2019 r. Na jego trasie znajdzie się 17 nowych stacji w centrum miasta.

Wykonawca odpowiedzialny za roboty budowlane, realizowane na zlecenie Metroselskabet, to spółka joint venture, utworzona przez Salini Costruttori, Tecnimont i Seli. Spółki Cowi, Arup i Systra były odpowiedzialne za monitorowanie drgań, prace projektowe i inżynierskie.

Okrężna linia metra w Kopenhadze