W 2019 r. rozpocznie się budowa nowego tunelu Agua Negra, łączącego Chile i Argentynę. Istniejąca droga biegnąca na wysokości 4765 m n.p.m., użytkowana jest przez 8-15 tys. pojazdów rocznie i nie będzie w stanie obsłużyć większego ruchu.
Fot. Shutterstock
Co więcej, w okresie od maja do października droga musi być zamykana, ze względu na zalegający śnieg. Druga główna trasa transgraniczna, Mendoza-Valparaíso, również bywa niedostępna 30 do 40 dni w roku ze względu na złą pogodę - a to generuje straty rzędu 1,5 mln USD dziennie.
Tunel Agua Nera będzie mieć długość 13,9 km i połączy prowincję San Juan w Argentynie i Coquimbo w Chile. Zostanie posadowiony na wysokości 3620 do 4085 m n.p.m. Co istotne dla międzynarodowego transportu, będą nim mogły jeździć ciężarówki - to skróci ich obecne trasy o 40 km, zwiększy bezpieczeństwo na drogach oraz zmniejszy czas podróży o 3 godz.
The Inter-American Development Bank (IDB) zagwarantowało już pożyczkę w wysokości 40 mln USD, co umożliwiło rozpisanie przetargu na wykonanie tunelu. Całkowity koszt inwestycji ma jednak wynieść aż 1,5 mld USD.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.