Oszacowano, że budowa konstrukcji potrwa około siedmiu lat. Realizacja będzie odbywać się w bardzo trudnych warunkach terenowych oraz klimatycznych – temperatura spada tam nawet do minus 45 st. Celsjusza.

Jak podkreśla Nitin Gadkari, minister transportu drogowego i autostrad, tunel będzie cudem techniki – pierwszą tego typu budowlą w tak trudnym rejonie geograficznym.

Połączenie tunelowe umożliwi podróżowanie w tych górskich terenach przez cały rok, bez względu na duże opady śniegu i lawiny. Obecnie istniejąca trasa jest zamknięta przez pół roku – od października do kwietnia, co powoduje, że region Leh-Ladakh jest odcięty od Kaszmiru i innych części kraju. Otwarcie tunelu pozwoli na pokonanie trasy w ciągu zaledwie 15 min – obecnie, przejazd przez przełęcz Zojila trwa około 3,5 godz. i jest uzależnione od warunków pogodowych, a przez pół roku nie jest wcale możliwe.

Gadkari obiecuje, że oficjalna realizacja projektu rozpocznie się na przełomie maja i czerwca tego roku.

Przeczytaj także: Tunele pod Kanałem Sueskim – czas przeprawy skróci się z 5 dni do 10 minut