Umowę opiewającą na 3,3 mld USD z wykonawcami podpisali przedstawiciele stanowego departamentu transportu. W ramach kontraktu rozbudowana zostanie czteropasmowa przeprawa Hampton Roads Bridge-Tunnel (HRBT), o długości 5,6 km, łącząca miejscowości Hampton i Norfolk.

Do połowy XX w. w tym miejscu, tj. w obrębie zatoki Chesapeake, istniała przeprawa promowa, pierwsza konstrukcja tunelowa znalazła się tam dopiero pod koniec lat 50 XX w. Niewiele ponad 20 lat później zbudowano jej bliźniaczy odpowiednik w celu udrożnieniu tego korytarza transportowego. Ta dwuczęściowa przeprawa mostowo-tunelowa była oddawana do użytku dwuetapowo: część zachodnia 1 listopada 1957 r., a część wschodnia 1 listopada 1976 r. Teraz w ramach rozbudowy powstanie podobna konstrukcja, jednak już czteropasmowa. Rozbudowana zostanie też (o dwa pasy) droga międzystanowa nr 64.

Plan rozbudowy przeprawy. Źródło: VDOT

Część tunelowa przeprawy powstanie z wykorzystaniem maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine). 

Zakres projektu, w połączeniu z doświadczeniem naszych partnerów z konsorcjum, na zawsze zmieni sposób połączenia tych dwóch miast – powiedział Javier Sevilla, prezes i dyrektor ds. operacyjnych firmy Flatiron. To dla nas zaszczyt być częścią tego historycznego projektu.

Realizacja inwestycji rozpocząć ma się w kwietniu br., a zakończyć w 2025 r.

Przeczytaj także: Najdłuższe tunele na świecie