Cztery maszyny TBM (ang. Tunnel Boring Machine) zakończyły drążenie tuneli pod Sydney: wykonały 30 km bliźniaczych tuneli metra.
![Tarcza TBM po zakończeniu drążenia odcinka metra w Sydney. Fot. Sydney Metro](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_5/57941.jpg)
Maszyny, o masie 1,1 t każda, drążyły tunele w piaskowcu i łupkach, w średnim tempie 167 m tygodniowo. Elementy skrawające tarcz, wykonane z hartowanej stali i ważące 250 kg, musiały być wymieniane co 10 dni. W sumie na każdą maszynę TBM zużyto około 200 takich elementów.
TBM Nancy i Mum Shirl zbudowały po 8,1 km tuneli od Marrickville do Barangaroo, a TBM Wendy i Mabel po 6,1 km tuneli od Chatswood do Blues Point.
Obecnie na placu budowy metra w Sydney prace prowadzone są już jedynie w ramach budowy drugiej nitki tunelu pod zatoką.
Kontrakt na budowę metra w Sydney wygrało w przetargu konsorcjum firm John Holland, CPB Contractors i Ghella JV. Wartość inwestycji to 2,81 mld USD.
Budowa sieci metra zintegrowanego z systemem kolei miejskiej jest jednym z największych projektów infrastrukturalnych realizowanych w Australii. Już planowane jest rozszerzenie tego transportu podziemnego: w 2024 r. w Sydney istnieć ma aż 31 stacji i łącznie 66 km linii metra.
Przeczytaj także: Kto wybuduje 50 km tuneli metra w Australii?
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.