Jak oznajmił zastępca dyrektora naczelnego stołecznych zakładów komunikacyjnych BKV Ferenc Olti, nie spowoduje to jednak żadnych opóźnień w harmonogramie budowy. Z tunelu stacyjnego usunięty zostanie żwir, wypompowana zostanie woda, a potem natychmiast zostanie wyścielony betonem powstała dziesięciometrowa wyrwa - informuje "Rynek Kolejowy".

Pierwsze wzmianki agencyjne mówiły jeszcze o awarii wodociągów, ale stołeczne zakłady wodociągowe zaprzeczyły tym informacjom. Nigdzie w Budapeszcie nie ma wodociągów na głębokości 22 metrów, bo układane są najwyżej na głębokości 2-4 metrów. W wypadku na szczęście nikt nie odniósł obrażeń, a policja na czas tereny budowy otoczyła kordonem i ewakuowała ludność zamieszkującą okoliczne kamienice.