Przewodniczący komisji kierującej pracami ekspertów Angel Aparicio poinformował, że kończą się prace związane z  projektem i wkrótce będzie można rozpocząć jego realizację. Nie później niż w 2025 r. podmorskim tunelem będą mogły przejeżdżać pociągi osobowe oraz towarowe z Hiszpanii do Maroka (PAP).

Podmorski tunel będzie miał 40 km długości i znajdzie się na głębokości 300 m pod dnem Morza Śródziemnego. Koszt prac szacuje się wstępnie na 4 mld USD.