Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowała pierwszy etap studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego. Możliwych jest kilka wariantów przebiegu trasy jedna z propozycji przewiduje budowę zarówno podwodnego tunelu, jak i mostu.
![](https://inzynieria.com/themes/inzynieria/img/no_photo.png)
To, jaki wariant zostanie wybrany, rozstrzygnie się po sporządzeniu studium wykonalności inwestycji które ma powstać do końca przyszłego roku. Na jego przygotowanie budżet państwa dał 2 mln zł, a władze Świnoujścia 400 tys. zł. Szacunkowa wartość inwestycji, w zależności od przyjętego wariantu, to od ok. 500 mln zł do 1 mld zł. Inwestycja będzie współfinansowana z dotacji unijnych w ramach rządowego programu "Infrastruktura i środowisko" na lata 2007-2013. Rozpocząć ma się w 2010 roku. Do czerwca przyszłego roku ma zostać wydana decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach zgody na realizację inwestycji. Teraz w mieście funkcjonują dwie przeprawy: jedna w centrum, druga, która ma zostać zlikwidowana po zakończeniu budowy - w Karsiborze. Latem czas oczekiwania na prom wynosi nawet do 90 minut.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.