W Polsce nie ma jeszcze tak długiego tunelu tramwajowego jak ten, dwukilometrowy tunel w Krakowie, który ma być trasą dla szybkiego tramwaju. Odcinek ten rozciąga się pomiędzy rondem Mogilskim a Politechniką Krakowską.

Z powodu braku odpowiednich przepisów i norm w zakresie bezpieczeństwa przy wyborze optymalnych rozwiązań w tym zakresie wykonawca i instytucje opiniujące musieli dokonywać dodatkowych uzgodnień i skorzystać z rozwiązań zagranicznych.

Aktualnie prowadzone są próby i testy rozruchowe wszystkich urządzeń i systemów bezpieczeństwa.

Jeśli wszystkie prace końcowe i odbiory przebiegną pomyślnie, to jeszcze w tym miesiącu szybki tramwaj może zostać uruchomiony.