Według Rzońcy, najważniejszym elementem tej trasy jest podkarpacki odcinek Babica-Barwinek (granica ze Słowacją). Polityk zwrócił też uwagę na zmianę, która zaszła w polityce komunikacyjnej - ciężar przełożono z kierunku wschód-zachód na kierunek północ-południe.

Szef komisji zapowiedział ogłoszenie przetargu na budowę najważniejszego według niego odcinka Via Carpatii, Babica-Barwinek, na przełom 2018-2019 r. (aktualnie opracowywana jest dla niego koncepcja programowa). Na realizację tego zadania zarezerwowano w budżecie kwotę 8,5 mld zł. Termin oddania tego fragmentu to, zgodnie z planami 2023 r., a najpóźniej - 2024 r.

Dyrektor rzeszowskiego oddziału GDDKiA, Bogdan Tarnawski, zapowiedział, że że dcinki Via Carpatia zlokalizowane na północ od Rzeszowa gotowe będą szybciej, bo już w 2021 r.

Via Carpatia to planowany międzynarodowy szlak drogowy: Kłajpeda/Kowno (Litwa)-Białystok-Lublin-Rzeszów-Koszyce (Słowacja)-Drebeczyn (Węgry)-Rumunia-Bułgaria-Grecja.

W Polsce osiągnie długość około 760 km, biegnąc głównie trasą drogi ekspresowej S19, ale też S8, S17, S61. Na polskim odcinku wybudowane zostaną też cztery tunele drogowe.

Przeczytaj także: Jakie obwodnice oddano do użytku w 2017 r.?