Zamawiający na realizację tego zadania zamierza przeznaczyć 158 mln zł. Najwyższa z zaproponowanych kwot to niemal 157,9 mln zł, a najniższa – 107,2 mln zł. Wszyscy chętni zapewnili, że trasę wybudują w ciągu 20 miesięcy (nie będzie się wliczało okresów zimowych, tj. od 15 grudnia do 15 marca).

Jak poinformowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), kryterium ceny przy ocenie przetargowych ofert będzie mieć wagę 60%.

Umowa z wykonawcą ma zostać podpisana w I kwartale 2019 r.

Wybrany wykonawca będzie miał za zadnie wybudowanie drugiej jezdni drogi ekspresowej S1 na odcinku węzeł Lotnisko–Podwarpie o długości 9,722 km, w tym obiektów inżynierskich w ciągu budowanej jezdni (wiadukty, most), urządzeń ochrony środowiska, urządzeń wyposażenia oraz przebudowę istniejącej infrastruktury technicznej – napisano w komunikacie.

GDDKiA przypomina, że w latach 2005–2006 powstał jednojezdniowy odcinek S1 między węzłami Podwarpie i drogą wojewódzka nr 913, stanowiący dojazd do lotniska w Pyrzowicach. Z kolei w latach 2010–2012 wybudowano dwujezdniowy fragment S1 od węzła Pyrzowice na autostradzie A1 do węzła Lotnisko (z węzłem Lotnisko) na skrzyżowaniu z DW913.

Cała S1 ma mieć 142 km długości, znaleźć się na obszarze województwa śląskiego i częściowo małopolskiego.

Przeczytaj także: Prace przygotowawcze do budowy kolejnej obwodnicy Warszawy