Oferta konsorcjum firm: Banimex, Azi-Bud oraz Duna Aszfalt Út-és Mélyépitō Kft została uznana za najkorzystniejszą w przetargu na budowę mającego liczyć 9,7 km długości odcinka drogi ekspresowej S1 Pyrzowice–Podwarpie.
Trasa S1 połączy Pyrzowice z granicą ze Słowacją w Zwardoniu oraz ze słowacką autostradą D3. Fot. GDDKiA
Wspomniane konsorcjum oszacowało, że wykonanie tego zadania będzie kosztować nieco ponad 107,2 mln zł. Prace, licząc od dnia zawarcia umowy, mają potrwać 20 miesięcy, Zamówienie będzie realizowane w formule „buduj”.
Po upływie terminu do wniesienia odwołania, a przed zawarciem umowy, zamawiający przekaże dokumentację z postępowania o udzielenie zamówienia publicznego do Urzędu Zamówień Publicznych w celu przeprowadzenia kontroli uprzedniej. Po pozytywnym wyniku kontroli możliwe będzie podpisanie umowy z wykonawcą – podała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA).
Planowano droga ekspresowa S1 Pyrzowice–Podwarpie składać się będzie z dwóch jezdni – obie po dwa pasy ruchu o szerokości 3,5 m każdy, do tego pasa awaryjnego o szerokości 2,5 m i pasa dzielącego.
W latach 2005–2006 powstał jednojezdniowy odcinek S1 między węzłami Podwarpie i drogą wojewódzka nr 913, stanowiący dojazd do lotniska w Pyrzowicach. Z kolei w latach 2010–2012 wybudowano dwujezdniowy fragment S1 od węzła Pyrzowice na autostradzie A1 do węzła Lotnisko (z węzłem Lotnisko) na skrzyżowaniu z DW913.
Cała S1 ma mieć 142 km długości, znaleźć się na obszarze województwa śląskiego i częściowo małopolskiego.
Przeczytaj także. Minister Adamczyk: w 2023 r. na Słowację pojedziemy drogą S1
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.