Przetarg podzielono na dwa zadania: zaprojektowanie i zabudowa urządzeń samoczynnej sygnalizacji przejazdowej; zaprojektowanie i wykonanie robót budowlanych.

Właścicielem linii kolejowej Bielawa Zachodnia–Dzierżoniów pod koniec minionego roku został samorząd woj. dolnośląskiego. Trasa ma stanowić przedłużenie relacji pociągów z Wrocławia i Legnicy do Dzierżoniowa – kursy zostaną przedłużone do Bielawy Zachodniej. Po rewitalizacji czas podróży z Bielawy Zachodniej do Wrocławia ma wynosić około 85 min.

Linia Bielawa Zachodnia–Dzierżoniów. Fot. DSDiK

Rewitalizacja linii Bielawa Zachodnia–Dzierżoniów będzie kosztować około 11 mln zł. Pociągi powinny na nią wjechać jeszcze w tym roku. Planowane prace w całości mają być dofinansowane w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego.

W sumie samorząd woj. dolnośląskiego chce od PKP przejąć ponad 20 odcinków linii kolejowych w regionie (łącznie ponad 400 km torów).

Dolny Śląsk: modernizacja kolei. Fot. DSDiK

(...) wykluczenie transportowe na Dolnym Śląsku zmniejszy się o 100 tys. ludzi. Ostatnio taka operacja była przeprowadzona ponad dekadę temu, kiedy województwo przejęło linie do Wałbrzycha. Jak ważne to połączenie jest dzisiaj, nikomu nie trzeba tłumaczyć, wystarczy spojrzeć na frekwencję w pociągach tej relacji – mówił niedawno Patryk Wild, radny sejmiku woj. dolnośląskiego.

Przeczytaj także: Dolny Śląsk chce przejąć linie kolejowe