Dzięki planowanym robotom poprawią się warunki na stacjach w Gutkowie i Dobrym Mieście oraz na przystankach Bukwałd, Cerkiewnik i Swobodna. Nastąpi kompleksowa wymiana ponad 20 km torów, a także rozjazdów. Na stacji w Gutkowie wybudowane będą nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Na całej trasie przebudowie ulegnie dziewięć przejazdów kolejowo-drogowych. Zrewitalizowanych zostanie 55 obiektów inżynieryjnych, m.in. mosty, przepusty i wiadukty kolejowe.

Zlikwidowane będą ograniczenia prędkości – obecnie miejscami pociągi nie mogą jechać szybciej niż 30 km/godz. Docelowo po całej trasie pociągi osobowe będą poruszać się z prędkością do 100 km/godz., a towarowe – do 70 km/godz. Ponadto składy towarowe będą mogły być dłuższe i cięższe, dzięki czemu przewiozą więcej ładunku.

Zostanie znacznie skrócony czas dojazdu do Olsztyna. Będzie to kolejny element budowy kolei aglomeracyjnej – mówi Ireneusz Merchel, prezes PKP PLK.

Zgodnie z planami kolejowej spółki, w IV kwartale br. powinna zostać podpisana umowa z wykonawcą tego zadania. Z kolei trasa powinna zostać zmodernizowana do końca 2021 r.

Będzie to kontynuacja robót na trasie z Olsztyna Głównego do Gutkowa, które mają rozpocząć się jeszcze w tym roku. Wkrótce powinna ruszyć wymiana torów. W planie jest także budowa nowych przystanków: Olsztyn Redykajny i Olsztyn Likusy oraz dobudowa drugiego peronu na stacji Olsztyn Śródmieście.

Przeczytaj także: Pociągi wracają na trasę Miastko–Słupsk–Ustka