Zmiany dotyczą m.in. finansowania wydatków infrastrukturalnych, gdzie trzeba będzie zaoszczędzić 9,7 mld zł. Według rządu to Krajowy Fundusz Drogowy powinien w całości pokrywać koszty inwestycji z wykorzystaniem pieniędzy unijnych. Zmiany ustawy o KFD pozwolą, aby Bank Gospodarstwa Krajowego zaciągał na rzecz Funduszu kredyty w międzynarodowych instytucjach finansowych.
Jak się okazuje, na kryzysie można również zyskać. Przykładowo, gminy częściej decydują się na realizację wcześniej zakładanych inwestycji. Na przetargi zgłasza się znacznie więcej firm, a ich ceny są konkurencyjne. Skorzystała również Warszawa, gdzie budowę mostu Północnego oszacowano na ok. 1,2 mld zł, a niższe oferty złożyło sześć z ośmiu konsorcjów startujących w przetargu. Wykonawcą zostało konsorcjum z Pol-Aqua jako liderem, które złożyło ofertę na kwotę 977,7 mln zł brutto.
Przekazując Państwu kolejne wydanie naszego kwartalnika pragnę szczególnej uwadze polecić tekst autorstwa Państwa Aliny oraz Karola Ryż poświęcony otwartej niedawno pierwszej linii krakowskiego szybkiego tramwaju.
Życzę ciekawej lektury w nowej wizualnie szacie, a nam wszystkim szybkiego zażegnania kryzysu gospodarczego.