GDDKiA podsumowała realizację inwestycji drogowych w Polsce. Sprawdzamy, które firmy odpowiadają dziś za największą liczbę kontraktów, kilometrów tras i wartość prowadzonych robót.

Obecnie na zlecenie Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), w ramach dwóch najważniejszych programów, na etapie realizacji jest 128 zadań obejmujących 1635 km nowych tras.

Firma ubezpieczeniowa Budget Direct przeanalizowała stawki, jakie obowiązują za przejazd płatnymi odcinkami dróg w kilkunastu krajach świata. Jak się okazało, najwięcej trzeba zapłacić za podróżowanie Pennsylvania Turnpike w USA. Pierwszą dziesiątkę rankingu zamyka fragment polskiej autostrady.

Autostrad w Polsce jest zaledwie sześć, ale swoją siecią oplatają niemal całą Polskę na łącznej długości ponad 1600 km. Budowa polskich autostrad – na większości odcinków – jest już za nami, ale nie oznacza to, że drogowcy nie inwestują w nie żadnych środków. Co dzieje się na drogach klasy A w Polsce, ile odcinków autostrad jest obecnie do dyspozycji kierowców i jakie inwestycje szykuje na nich zarządca, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA)?

Przejazd autostradą, z założenia, powinien być najszybszą i najwygodniejszą formą pokonania długiego dystansu lądem. To ważny element sieci dróg krajowych w każdym państwie: ważny dla mieszkańców i przedsiębiorców, ale też dla turystów. W którym kraju Unii Europejskiej (UE) można pokonać najdłuższy dystans, korzystając z autostrad? W zestawieniu uwzględniono również Szwajcarię, która ma specjalne dwustronne relacje z UE i jest jednym z płatników w obrębie Wspólnoty; uczestniczy też m.in. w układzie z Schengen.