Limit waloryzacji części kontraktów drogowych realizowanych przez GDDKiA wzrośnie do 25 proc. Zmiana obejmie 67 inwestycji o łącznej długości 855 km, dla których oferty składano przed lutym 2022 r.

Postępują prace przy przebudowie układu drogowego na autostradzie A6 w rejonie przejścia granicznego w Kołbaskowie.

W III kwartale 2026 r. ma rozpocząć się remont nawierzchni autostrady A4 na odcinku od granicy woj. śląskiego i opolskiego do węzła Łany. Roboty potrwają maksymalnie trzy miesiące.

Do ruchu trafił kolejny fragment autostrady A2 na wschód od Siedlec – kierowcy mają już do dyspozycji blisko 27 km trasy między węzłami Łukowisko i Biała Podlaska. Tym samym sukcesywnie wydłużany jest odcinek łączący Siedlce z Białą Podlaską, którego pełne udostępnienie planowane jest na połowę 2026 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozstrzygnęła przetarg na kolejny odcinek rozbudowy autostrady A2 między Łodzią a Warszawą.

Średni dobowy ruch na zamiejskiej sieci dróg krajowych wyniósł w 2025 r. 14 880 pojazdów na dobę, czyli o ok. 10 proc. więcej niż w pomiarze z lat 2020–2021. Na trasach o znaczeniu międzynarodowym wzrost był jeszcze wyższy i sięgnął 19 proc. (30 248 poj./dobę).

Katowicka Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) ogłosiła przetarg na likwidację miejsc poboru opłat na w ciągu autostrady A4 między Gliwicami a granicą z woj. opolskim. Oferty można składać do 25 maja 2026 r.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) planuje w kwietniu przekazać kierowcom autostradę A2 od węzła Łukowisko do Białej Podlaskiej. Pozostała część trasy ma być otwarta do końca czerwca 2026 r.

Wybrano najkorzystniejszą ofertę w przetargu na rozbudowę odcinka autostrady A2 Łyszkowice–granica województw łódzkiego i mazowieckiego.

Najkorzystniejsza oferta w przetargu na projekt i budowę ponad 16 km autostrady A2 w woj. lubelskim, na odcinku Biała Podlaska–rejon Kijowca, opiewa na ponad 570 mln zł.

Autostrada A4 na odcinku Katowice–Kraków przestanie być płatna dla samochodów osobowych po wygaśnięciu umowy koncesyjnej 15 marca 2027 r. Zarządzanie trasą przejmie wówczas Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Już dziś natężenie ruchu przekracza średnio 50 tys. pojazdów na dobę, co stanowi podstawę do planowanej rozbudowy trasy o trzeci pas.

Na lata 2030–2032 planowana jest rozbudowa autostrady A4 na 15,6-kilometrowym odcinku między węzłami Brzęczkowice i Byczyna w woj. śląskim. Celem inwestycji jest zwiększenie przepustowości jednego z najbardziej obciążonych fragmentów tej trasy w aglomeracji górnośląskiej.