Urządzenie TBM typu EPB o średnicy 6,76 m zakończyło drążenie tunelu pomiędzy stacjami Conca d'Oro oraz Gondar. Jest to fragment zadania polegającego na wydłużeniu o 3 km linii metra B1. Bliźniacze tunele są wiercone przez dwa TBM zaprojektowane przez SELI a zbudowane przez firmę Herrenknecht. Druga maszyna osiągnie swój cel w styczniu 2010.
Wartość kontraktu tunelowego wynosi 50 mln euro. Zleceniodawcą projektu jest konsorcjum firm Salini Costruttori - Maire Engineering.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.
