Tunel Liefkenshoek liczy około 6 km długości i będzie składał się z dwóch równoległych nitek. Urządzenie tunelowe Wiske typu Mixshield dostarczone przez firmę Herrenknecht zakończyło drążenie pierwszej nitki. Tunel wywiercono między innymi pod dnem rzeki Escaut oraz szeregiem innych przeszkód terenowych.
![Tunel Liefkenshoek](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/hphbzfzclglpgbckrukkoeberwsveatalvpynrbnqiysgwdtljdnlnwzqoij.jpg)
Bliźniaczy TBM o nazwie Scaunulleke zakończy swoją pracę w równoległym tunelu w ciągu kilku tygodni. Urządzenia tunelowe osiągały maksymalne dzienne postępy na poziomie 45 m, pracując w trybie ciągłym. Tarcze urabiające mają średnicę 8,39 m, natomiast średnica wewnętrzna tunelu po wyłożeniu segmentami to 7,3 m.
Projekt realizuje w trybie partnerstwa publiczno prywatnego konsorcjum firm Locobouw, składające się z następujących podmiotów: Vinci Construction, CFE, BAM-CEI-de Meyer oraz BAM Wayss & Freytag. Całkowita wartość projektu wynosi 841 mln EUR i obejmuje 42 letnią koncesję na zarządzanie tunelem. Prace projektowe i konstrukcyjne wyceniono na 690 mln EUR.
Tunel jest częścią nowej linii kolejowej o długości 16 km łączącej Waaslandhaven z Antwerpią. Trasa skraca o 22 km dotychczasową drogę do portu. Tunel ma zostać oddany do eksploatacji na przełomie 2013 i 2014 roku.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.