Urządzenie o średnicy tarczy 6,65 m zostanie użyte do budowy tunelu metra pomiędzy stacjami Bedok Park i Bedok Reservoir. W sierpniu tarcza została umieszczona w szybie startowym, rozpoczęcie prac wiertniczych nastąpi jeszcze w tym miesiącu. Kontrakt polegający na budowie dwóch równoległych tuneli o długości 1,35 km każdy należy do włoskiej spółki CMC di Ravenna.
![Fot. Robbins](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/ikckpqcrkvfrojwhcuoxrpurydyrsgegjqjdvsvykkrbcbqpixamdiyasrrp.jpg)
Robbins będzie dostawcą także czterech innych maszyn typu EPB, które będą pracować na innym odcinku Downtown Line. Zamówił je koreański wykonawca - GS Engineering & Construction. Trzeci etap linii Downtown (DTL3) obejmuje 21 km równoległych tuneli oraz 16 stacji.
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/QS.png)
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
![](/themes/inzynieria/img/grafikidoart/ramka_QS.png)
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.