Urządzenie o średnicy tarczy 6,65 m zostanie użyte do budowy tunelu metra pomiędzy stacjami Bedok Park i Bedok Reservoir. W sierpniu tarcza została umieszczona w szybie startowym, rozpoczęcie prac wiertniczych nastąpi jeszcze w tym miesiącu. Kontrakt polegający na budowie dwóch równoległych tuneli o długości 1,35 km każdy należy do włoskiej spółki CMC di Ravenna.
Fot. Robbins
Robbins będzie dostawcą także czterech innych maszyn typu EPB, które będą pracować na innym odcinku Downtown Line. Zamówił je koreański wykonawca - GS Engineering & Construction. Trzeci etap linii Downtown (DTL3) obejmuje 21 km równoległych tuneli oraz 16 stacji.
Foto, video, animacje 3D, VR
Twój partner w multimediach.
Sprawdź naszą ofertę!
Powiązane
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.