24 października w zabrzańskiej dzielnicy Makoszowy otwarto most nad Kłodnicą w ciągu drogi wojewódzkiej nr 921. Inwestycję sfinansowała Kompania Węglowa, co było konsekwencją ustaleń z miastem (które poniosło 10% Kostów) w związku z usunięciem wpływu szkód górniczych na możliwości komunikacyjne w rejonie wydobycia. Prace budowlane wykonała firma Banimex z Będzina.
![Fot. z archiwum P.W. Banimex sp. z o.o.](https://inzynieria.com/uploaded/articles/crop_4/hekryyslpnshszdcppbfeayccqqhelxpquxzgawbvclflyanavbjeooxivok.jpg)
W okolicy nowego mostu istniała stara przeprawa, której rozbiórkę rozpoczęto przed dwoma laty. W okresie budowy funkcjonował obiekt tymczasowy, chociaż w okresie ostatnich miesięcy przejazd był niemożliwy. Budowa nowego mostu ruszyła rok temu. „Podwieszone pod dwoma równoległymi łukami przęsło ma około 80 m długości i 15 m szerokości. Wewnątrz znajduje się standardowa 7-metrowa jezdnia. Konstrukcja opiera się m.in. na 118 12-metrowych kolumnach cementowo-gruntowych. Ma być odporna na wpływ prowadzonej poniżej eksploatacji górniczej” - informuje w komunikacie PAP.
![](https://konferencje.inzynieria.com/wp-content/uploads/2019/01/logo.png)
Konferencje Inżynieria
WIEDZA. BIZNES. ATRAKCJE
Sprawdź najbliższe wydarzenia
Aby dodać komentarz musisz być zalogowany. Przejdź do formularza logowania/rejestracji.